У дискусії взяли участь представники різних організацій, зокрема голова “Українського безпекового клубу” Юрій Гончаренко, координатор “Громадсько-військового руху” Олексій Івашин, голова авіаційного комітету при Торгово-промисловій палаті України Віталій Портянко та директор Інституту менеджменту та стратегій Богдан Долінце, який також є кандидатом технічних наук. Учасники заходу підкреслили, що безпека повітряного простору є основною умовою для відновлення цивільних польотів. Віталій Портянко зазначив, що відкриття нового аеропорту або повітряного простору над ним неможливе без загального вирішення безпекової ситуації в Україні. Він також акцентував, що навіть під час війни важливо готуватися до відновлення авіації: необхідно проводити технічні аудити інфраструктури, готувати персонал і розробляти стратегію розвитку галузі, оскільки після відкриття повітряного простору ринок може швидко змінитися, а конкуренція між аеропортами зросте. На думку Віталія Портянка, українські аеропорти, зокрема одеський, працюватимуть в нових умовах. Богдан Долінце також наголосив на важливості аеропорту як економічного драйвера для регіону. За його оцінками, зростання авіаційної сполученості на 10% може призвести до збільшення прямих інвестицій у регіон на 4–7% та підвищення зайнятості приблизно на 1%. Експерт підкреслив, що для повернення цивільної авіації держава повинна визначити чітку модель управління ризиками та гарантії для перевізників і страхових компаній. Без зрозумілих правил і механізмів страхування, на його думку, авіакомпанії не будуть готові виходити на український ринок. Учасники обговорення також звернули увагу на потенціал вантажних перевезень. Вони вважають, що розвиток карго-авіації може стати важливим елементом відновлення економіки півдня України, зокрема для перевезення електроніки, фармацевтичної продукції та інших цінних вантажів. Проте експерти зазначають, що вантажні перевезення тісно пов’язані з пасажирською авіацією, тому повноцінний розвиток цього напрямку можливий лише після відновлення цивільних рейсів. Учасники дискусії також підкреслили необхідність прозорої комунікації з боку держави щодо планів відновлення авіасполучення. Вони зазначили, що робочі групи, які займаються цим питанням, працюють непублічно, а представники регіональних аеропортів не завжди залучені до процесу. Організатори запрошували до обговорення заступника міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергія Деркача та виконуючу обов’язки Генерального директора КП “Міжнародний аеропорт Одеса” Ольгу Макогонюк, але їх не було на заході. Нагадаємо, що Міжнародний аеропорт “Одеса” не функціонує з початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну.
